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Ciclabilità e Mobilità sostenibile nei lavori del Parlamento

 

 Notiziario del 07.06.2007

- Lavori Camera -

Camera. D’Agrò (Udc) sprona il governo sulla promozione della bicicletta quale mezzo di trasporto pratico, economico e non inquinante
Incentivare l'uso del mezzo di trasporto della bicicletta quale componente importante della mobilità, soprattutto negli spostamenti sul corto/medio raggio. Questa una delle precise richieste avanzate dal deputato dell’Udc Luigi D’Agrò con un’interpellanza rivolta al ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi e al ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro.
Nell’atto di sindacato ispettivo, il parlamentare centrista ricorda che la rete ciclabile, costituita da apposite dotazioni infrastrutturali quali piste ciclabili, sottopassi, passerelle, aree di sosta, risponde all'esigenza di chi, dovendosi spostare per motivi di lavoro, di studio, di svago e di turismo, intende optare per un mezzo di trasporto pratico, economico e non inquinante. Lo sviluppo delle reti ciclabili costituisce quindi un’occasione strategica sia nell'ottica di riduzione dell'inquinamento atmosferico, sia per il miglioramento del traffico, sia per la valorizzazione turistica del territorio. D’Agrò tuttavia individua diverse criticità, come ad esempio una segnaletica dei percorsi ciclabili spesso carente. Di qui la richiesta di dotare la rete ciclabile di un adeguato sistema segnaletico, con caratteri omogenei ed unitari su tutto il territorio nazionale, utile per definire norme di comportamento e di sicurezza, anche sotto il profilo sanzionatorio ed in armonia con la normativa europea. D’Agrò sollecita infine interventi affinché la rete ciclabile possa essere considerata un vero e proprio sistema infrastrutturale di livello nazionale, al pari della rete stradale e ferroviaria, inserito nelle reti ciclabili europee ed integrato con le altre modalità di trasporto.

Senato. Mobilità dolce, parte iter provvedimenti in commissione. Si ravvisa necessità di un ciclo di audizioni
E’ cominciato in commissione Lavori pubblici l’esame congiunto dei due disegni di legge che prevedono norme per la tutela e valorizzazione del patrimonio ferroviario in abbandono e la realizzazione di una rete della mobilità dolce. I provvedimenti, che vedono rispettivamente come prime firmatarie Anna Maria Palermo di Rifondazione comunista (ddl 851) e Anna Donati dei Verdi (ddl 1170), contengono anche disposizioni per promuovere l’istituzione di percorsi ciclabili all’interno delle strutture del patrimonio ferroviario dismesso.
La relatrice Palermo ha illustrato i provvedimenti, riconoscendo come sia maggiormente strutturato il disegno di legge a firma Donati.
Il sottosegretario ai Trasporti Raffaele Gentile, esponente dello Sdi, intervenendo nel dibattito, ha rilevato come i provvedimenti interessino tratte dismesse di proprietà della società Ferrovie dello Stato S.p.A ed ha sottolineato l’esigenza di procedere ad una più attenta valutazione del riparto di competenze fra ministero delle Infrastrutture e quello dei Trasporti.
Anna Donati ha quindi osservato come i disegni di legge si pongano in linea con le numerose iniziative avviate anche a livello comunitario sui temi della mobilità verde. Nell'evidenziare la necessità di un coinvolgimento della società Ferrovie dello Stato S.p.A., nonché delle realtà locali, per i profili relativi alla manutenzione, la senatrice verde ha ravvisato l'opportunità che la commissione svolga un ciclo di audizioni sui temi oggetto dei provvedimenti.

Senato. Peterlini (Per le Autonomie) a favore del casco per i ciclisti minorenni
Iniziative per introdurre l'uso obbligatorio del casco per ciclisti di minore età e per promuovere nelle scuole una forte campagna a favore dell'utilizzo del casco protettivo per ciclisti in età adolescenziale superiore ai sedici anni. Si chiude con quest’appello l’interrogazione del senatore del gruppo Per le Autonomie, Oskar Peterlini. Nell’atto, rivolto al presidente del Consiglio Romano Prodi e ai ministri dei Trasporti Alessandro Bianchi e della Salute Livia Turco, il senatore trentino spiega che diversi studi in materia di sicurezza stradale hanno mostrato una correlazione tra l'uso del casco di protezione per ciclisti e la riduzione degli infortuni più gravi. Occorre allora – sostiene Peterlini – una maggiore protezione per i bambini che rappresentano una fascia di utenti della strada più vulnerabile.

Ministero Istruzione. Convegno nazionale su sicurezza stradale, si punta ad una nuova cultura tra gli studenti
Si è tenuto il 15 e il 16 maggio il Convegno Nazionale "Verso una nuova cultura della sicurezza stradale. Scelte di vita nel rispetto delle regole". L’iniziativa, promossa a dal ministero dell’Istruzione e tenutasi al Centro convegni di Rocca di Papa, è stata l’occasione per presentare alcuni interventi in materia da parte dello stesso dicastero. Le scuole italiane di ogni ordine e grado hanno infatti avviato attività ed interventi di educazione stradale da tempo ed in collaborazione con le altre istituzioni, con il territorio e con le famiglie. Ogni anno circa 350.000 studenti delle scuole secondarie partecipano ai corsi per il conseguimento del "patentino". I corsi realizzati sono circa 15.000, più di due per ogni scuola. Ad ogni corso partecipano, in media, 23 studenti
Al convegno hanno partecipato docenti, dirigenti scolastici, referenti regionali e provinciali e i ragazzi rappresentanti delle Consulte provinciali studentesche. Tra i rappresentanti istituzionali presenti inoltre il Presidente dell'ANCI, Leonardo Domenici, il Presidente dell'UPI, Fabio Melilli e il Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, Michele Meta e il Ministro della Pubblica Istruzione Giuseppe Fioroni che ha chiuso i lavori del Convegno ricordando anche la Direttiva del Ministro del 15 marzo 2007 sulle Linee guida e gli orientamenti per l'attuazione di interventi ed iniziative di educazione stradale.