09/12/02 Pordenone: I percorsi ciclabili di Pordenone vanno migliorati

Aruotalibera ha presentato ieri l'anteprima del suo studio sulla ciclabilità cittadina
E' stata presentata ieri mattina, domenica 8 dicembre, presso il Caffè Municipio, l'anteprima della consultazione effettuata da Aruotalibera sullo stato della ciclabilità cittadina.
Ai numerosi presenti (tra questi 3 consiglieri comunali e l'Assessore alla Mobilità, Bruno Zille) Claudia Braga. referente dell'iniziativa, ha illustrato i principali contenuti del documento (vedi allegato).
Lo spazio riservato agli interventi dei partecipanti ha consentito di raccogliere ulteriori indicazioni che, assieme a quelle già pervenute, consentiranno ad Aruotalibera di consegnare prima di natale un compendio completo delle azioni da porre in essere per migliorare la ciclabilità cittadina.
"Da questo lavoro" ha precisato Claudia Braga "usciranno, oltre che richieste puntuali di sistemazione dei percorsi esistenti, anche indicazioni per la previsione di nuovi itinerari riservati ai ciclisti da inserire nel Piano Urbano del Traffico".
"Abbiamo scelto" ha aggiunto la presidente Albina Salvò "di consegnare il documento qualche giorno prima delle festività sperando che lo spirito natalizio porti con se le strenne che noi ciclisti ci aspettiamo: semplici interventi per rendere più sicura la percorrenza delle piste ciclabili".
"Tra le segnalazioni emerse anche ieri", ha aggiunto Attilio Pellarini, moderatore dell'incontro "vale la pena di sottolineare, con lo spirito di collaborazione che ha ispirato questa iniziativa, la necessità di una più assidua azione di controllo delle soste abusive sulle piste ciclabili".
Il documento completo sarà consegnato in anteprima ai partecipanti all'ultima iniziativa pedalatoria dell'anno, prevista per domenica 22 dicembre ("in bicicletta tra i Presepi di Pordenone e dintorni).
Il giorno successivo, sarà presentata all'Assessore alla Mobilità, assieme all'invito, rivolto al Sindaco, agli Assessori e Dirigenti competenti, di fare una beneaugurante escursione in bicicletta lungo le piste ciclabili il 1° giorno del nuovo anno.

POSSIAMO MIGLIORARE I PERCORSI CICLABILI DI PORDENONE?


Nello scorso mese di novembre l'associazione Aruotalibera ha iniziato, con la diffusione di un volantino ad hoc, a raccogliere specifiche segnalazioni sui problemi incontrati nell'uso quotidiano della bicicletta (lavoro, scuola, tempo libero, ecc.). L'obiettivo è quello di proporre ipotesi concrete per rendere le strade e le piste ciclabili di Pordenone migliori e più sicure.
I numerosi suggerimenti ricevuti sono stati sintetizzati in 4 gruppi principali.
1. Interventi e piccole migliorie sulle piste ciclabili esistenti
In questo gruppo sono state incluse richieste che non vanno oltre la manutenzione dell'esistente; le principali sono risultate:
a. Migliorare la segnalazione delle piste in modo da rendere meno complicato seguirne il tracciato a chi le deve percorrere, e più evidente agli altri mezzi (auto, camion, ma anche pedoni) la loro presenza;
b. Ridurre le barriere architettoniche (scalini, tombini paralleli alla direzione di marcia, etc.);
c. Aumentare la possibilità di usare le piste ciclabili impedendone (a qualsiasi ora) l'occupazione abusiva da parte di autoveicoli e altri oggetti (panchine, cassonetti, etc.);
d. Aumentare la severità da parte degli organi preposti nei confronti di chi viola i limiti di velocità e/o compie manovre pericolose, in particolare per la sicurezza di pedoni e ciclisti.
2. Interventi innovativi di connessione delle piste ciclabili esistenti
In questa categoria abbiamo incluso le richieste di intervento che comporterebbero l'allestimento di nuovi brevi tratti di pista ciclabile con la funzione di collegamento fra tronconi esistenti. Le situazioni percepite come più urgenti per la loro pericolosità sono state:
a. Tratto dalla Stazione ferroviaria sino al sottopasso delle Grazie e connessioni ai tratti di pista ciclabile di Vallenoncello e Viale Martelli;
b. Largo S. Giovanni: connessione delle piste ciclabili di Viale Grigoletti, Via Oberdan e Viale Marconi;
c. Centro città: pista ciclabile lungo Viale Cossetti
Altre proposte riguardano:
3. Interventi innovativi e di completamento
a. Via Cappuccini dal sottopasso della Stazione ferroviaria fino a via Fontanazze;
b. Collegamento da definire dalla Questura alle scuole superiori;
c. Prosecuzione delle pista ciclabile di Via Revedole fino a Torre;
d. Introduzione in zone particolarmente pericolose (davanti hotel Santin, inizio via Montereale, etc.) di semafori con eventuale attraversamento a chiamata.
4. Creazione di parcheggi per biciclette
a. Parcheggio coperto nella stazione ferroviaria (come a Conegliano, Treviso, Padova) con, possibilmente, qualche tipo di manutenzione periodica (e smaltimento almeno dei mezzi abbandonati da anni);
b. Piazza XX Settembre per evitare le lamentele per i mezzi sui marciapiedi.

INIZIATIVE FUTURE
Per cominciare a rispondere concretamente alle richieste pervenute, Aruotalibera si impegnerà nelle seguenti iniziative:
1. Prosecuzione della raccolta dei suggerimenti e delle proposte;
2. Segnalazione agli organi competenti di quanto emerso nel sondaggio e sollecito di iniziative istituzionali;
3. Organizzazione di una o più pedalate con Assessori e Dirigenti comunali per esplorare e conoscere direttamente le piste ciclabili di Pordenone.

Pordenone, 8 dicembre 2002